Una ampliación hacia el sector del reciclaje.

La sociedad cuenta con un espacio de 20.000 m2 de instalaciones y de toda la maquinaria necesaria para el reciclaje.

Camión grúa ubicado en la sección Historia de Biosteel

Historia de Biosteel

BIOSTEEL SL fue creada en el año 2012, aunque la experiencia de sus fundadores procede del sector siderúrgico desde los años 70, realizando con esta nueva empresa una ampliación hacia el sector del reciclaje.

El administrador de la sociedad es Diego Padilla Hernández.

La sociedad cuenta con un espacio de 20.000 m2 de instalaciones y de toda la maquinaria necesaria para el reciclaje, así como de maquinaria de demolición como la cizalla, prensa, maquinaria de manutención y varios camiones con pulpo.

Años de experiencia
+ 25
Instalaciones
+ 1000 m2
Maquinas para reciclaje
+ 20

Principal actividad de Biosteel

La actividad de Biosteel es la compra venta de chatarra industrial y desecho, cobre, aluminio, plomo…

Compramos a talleres y empresas la chatarra que les sobra de su actividad, y también, aunque menos, a particulares.

Tenemos una comercial que es la que se dedica a buscar por la zona de Murcia empresas que quieran vender.

Imagen de chatarra ubicado en la sección principal actividad de Biosteel

Contamos con toda la maquinaria necesaria para el reciclaje, así como de maquinaria de demolición, maquinaria de manutención y varios camiones con pulpo.

Principales obras de desmontaje de Biosteel

desguace barcos escombreras Biosteel

Desguaces de varios barcos sobre el agua en el Puerto de Escombreras

Por contrato con la Marina y la Autoridad Portuaria.

El buque más importante fue la Corbeta Diana, el buque marinero Jarano y el Mungo.

Imagen de fondo industria

Desmontaje de varias naves en la provincia de Murcia

Realizamos obras de desmontaje en varias naves repartidas por toda la provincia de Murcia.

CLH tanques gasolina Biosteel

Desguace de todos los tanques de gasolina en el aeropuerto de Barajas.

La obra más importante realizada ha sido a la sociedad CLH Hidrocarburos.

Dada la peligrosidad de esta obra, al haber tenido los tanques en su interior keroseno de la aviación, tuvo una duración de 5 meses.

Tania Muñoz Ros
8:00–13:30, 15:30–18:00